Gravel Bikes

Del ciclocross a las ultracarreras, del barro al gravel. Bicicletas que dominan incluso los terrenos más accidentados.

Sort by
Más vendidos
  • Características
  • Más vendidos
  • Alfabéticamente, A-Z
  • Alfabéticamente, Z-A
  • Precio, menor a mayor
  • Precio, mayor a menor
  • Fecha: antiguo(a) a reciente
  • Fecha: reciente a antiguo(a)
C68 Gravel Disc Red eTap AXS Zipp 303
C68 Gravel Disc Red eTap AXS Zipp 303
New
C68 Gravel Disc Red eTap AXS Zipp 303
C68 Gravel Disc Red eTap AXS Zipp 303

C68 Gravel Disc Red eTap AXS Zipp 303

$ 320,000.00
  • 420
  • 455
  • 485
  • 510
  • 530
  • 570

C68 GRAVEL

Image
REDEFINING

Performance.

FRAME

La C68 es el pináculo de la evolución de la historia de Colnago, es la construcción de tacos en su desarrollo extremo, es donde 68 años de diseño de cuadros se encuentran con el futuro. C68 es simplemente el nuevo hito.

FORK

Completamente rediseñado, es más rígido y resistente y pesa 40 gramos menos. La horquilla de la C68 ha sido completamente rediseñada, con una forma de nervadura externa para brindar al ciclista más comodidad pero también para aumentar la calidad de marcha.

HANDLEBARS

Un nuevo manillar integrado Colnago CC.01 también estará disponible con el C68. Normalmente los manillares integrados se construyen utilizando varias piezas de carbono pegadas entre sí, ya sea en las gotas o en la potencia. Sin embargo, la Colnago CC.01 está fabricado en una sola pieza, completamente monocasco, lo que supone una ventaja tanto para ahorrar peso como para aumentar la rigidez.

HEADTUBE

El nuevo tubo de dirección dividido es ahora más resistente, ligero y personalizable que nunca. Se reducen las piezas de 8 (C64) a 6, de esta forma ahorramos peso (menos zona de pegado) y tiempo de mecanizado/encolado.

FRAME

La C68 es el pináculo de la evolución de la historia de Colnago, es la construcción de tacos en su desarrollo extremo, es donde 68 años de diseño de cuadros se encuentran con el futuro. C68 es simplemente el nuevo hito.

FORK

Completamente rediseñado, es más rígido y resistente y pesa 40 gramos menos. La horquilla de la C68 ha sido completamente rediseñada, con una forma de nervadura externa para brindar al ciclista más comodidad pero también para aumentar la calidad de marcha.

HANDLEBARS

Un nuevo manillar integrado Colnago CC.01 también estará disponible con el C68. Normalmente los manillares integrados se construyen utilizando varias piezas de carbono pegadas entre sí, ya sea en las gotas o en la potencia. Sin embargo, la Colnago CC.01 está fabricado en una sola pieza, completamente monocasco, lo que supone una ventaja tanto para ahorrar peso como para aumentar la rigidez.

HEADTUBE

El nuevo tubo de dirección dividido es ahora más resistente, ligero y personalizable que nunca. Se reducen las piezas de 8 (C64) a 6, de esta forma ahorramos peso (menos zona de pegado) y tiempo de mecanizado/encolado.

Galería

Loading image #
Colnago Gravel,
/6

Detalles Técnicos

CUADRO

FORK

La horquilla cambia con respecto a la forma 'D' de la TFS anterior con la compleja nervadura interna y el perno roscado de metal adherido en toda su longitud para obtener un tubo redondo de 1"1/8 mucho más simple, elegante y liviano.

Para hacer funcionar la carcasa del freno en el interior, hemos adoptado un sistema de dirección excéntrico especial patentado, sin tener que utilizar el rodamiento más grande, engorroso y pesado de 1,5".

BOTTOM BRACKET

El C68 ahora incluye un pedalier revisado, con el cambio de nuestro TF82.5 anterior a un T47 más "estándar" y fácil de encontrar.

El sistema funciona de la misma manera, con una carcasa de bb de gran tamaño y rodamientos internos alojados en copas roscadas de aleación.

Puedes montar tu C68 con una pedalier estándar de Sram y Campagnolo, mientras que puedes utilizar productos premium como CeramicSpeed, Chris King y muchas otras ofertas para compatibilidad con ejes Shimano de 24 mm.

OTRAS CARACTERÍSTICAS

El peso del cuadro para una talla bruta 485 es de unos 925 g, sólo 10 g más (935 g) para la versión de titanio..

FROM LUGS TO PARTS

El número de piezas que completan el cuadro es el mismo que en la anterior serie C (C64).

Aunque desde el punto de vista estético, sus líneas y estilo pueden parecerse más al de un marco fabricado en una sola pieza.

Todavía hay algunas uniones visibles en el C68 que se remontan a nuestra raíz, mientras que otras uniones parecerían invisibles debido al nuevo diseño aerodinámico.

TUBO DE CABEZA

El nuevo tubo de dirección dividido es ahora más resistente, ligero y personalizable que nunca.

La nueva disposición permite variaciones en el stack y el reach, junto con una rigidez mejorada para una experiencia de conducción mejorada.

MULTI-HERRAMIENTA INTEGRADA

Volver a una pipa de dirección redonda nos permite poner un toque de "nosotros también montamos" en la bicicleta.

Girar y tirar, eso es todo.

Todo el mundo necesita, en algún momento, una multiherramienta para hacer frente a cualquier pequeño ajuste que pueda ser necesario durante un recorrido épico o no tan épico (como un pinchazo).

Así que hemos integrado esa herramienta en la tapa superior del juego de dirección.

Girar y tirar, eso es todo.

RUEDAS

CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO

Campagnolo Bora Ultra WTO "Las ruedas Bora Ultra WTO encarnan la esencia de Campagnolo: máxima expresión del uso del carbono, I+D de la estructura y la aerodinámica y esmero en los detalles.

Prestaciones, calidad y estética: todo llevado al siguiente nivel.

SHIMANO DURA-ACE C50

La C50, la rueda todoterreno de la nueva gama DURA-ACE, es más ligera que el anterior modelo C40 y casi tan aerodinámica como la anterior C60. Es un juego de ruedas que se adapta a una amplia gama de condiciones

ZIPP 303 FIRECREST

Zipp’s 303 Firecrest® Tubeless Disc-brake wheelset is designed for the real world… a world of imperfect conditions, road surfaces, and elements where the bottom line is simple. Efficiency = speed. It’s faster, lighter, and more capable over varied terrain—whether the surface is pavement in all its conditions or no pavement at all. Deeply rooted in Zipp’s drive to conquer the Spring Classics, the new 303 Firecrest is remade with a purpose-made approach for the demands of modern road bikes.

LLANTAS - PIRELLI PZERO VELO

P ZERO™ Race TLR está diseñado para reunir todos los beneficios de la tecnología sin cámara en un neumático todoterreno listo para la carrera que supera a todos los neumáticos de ciclismo que hemos creado antes, incluidos los tubulares.

GROUPSET

SHIMANO DURA ACE DI2 DISC 12S

El pináculo de la tecnología e innovación de carretera de Shimano, el nuevo R9200 DURA-ACE de 12 velocidades es nuestra transmisión más rápida e inspirada hasta la fecha. La velocidad fue la fuerza impulsora detrás de la nueva generación de grupos de carreteras, y cada decisión que tomaron nuestros diseñadores fue para hacerte más rápido.

SHIMANO ULTEGRA DI2 12S

El revolucionario sistema de cambio Di2 resuelve los desafíos que las transmisiones presentan a la ecuación de entrega de potencia en el ciclismo. Di2 te ofrece cambios instantáneos, precisos y ultrarrápidos desde la primera y en todas las ocasiones, con solo presionar un botón.

SRAM RED ETAP AXS

SRAM RED eTap AXS ofrece un alcance más amplio y una progresión más cercana, para que siempre estés en la marcha adecuada. Una conducción silenciosa, segura y suave, sea cual sea el terreno. Un sistema que hace exactamente lo que quieres, cuando quieres. Y sigue siendo inalámbrico.

CAMPAGNOLO SUPER RECORD EPS

Campagnolo siempre ha sido pionero en innovación para la transmisión de bicicletas de carreras y ahora continúa su investigación con el objetivo de mejorar constantemente la experiencia de la bicicleta. El grupo electrónico Super Record, considerado un referente por sus prestaciones y fiabilidad, ahora está disponible en una versión de 12 velocidades.

SILLÍN

PROLOGO SCATCH M5 TI

Scratch M5 CPC está diseñado para ser el siguiente nivel de rendimiento. La tecnología CPC es la misma que se utiliza en la Fórmula 1, patentada por Prologo para la industria del ciclismo. Los conos de polímero 3D maximizan el agarre al asumir una posición agresiva y ayudan a cambiar rápidamente de posición sobre el sillín. En la versión sin PAS, el “AIR CPC” especial, con más espacio entre un polímero y el otro, ofrece una refrigeración por aire de +10% que los sillines cerrados estándar.

SELLE ITALIA SLR BOOST

La SLR Boost Superflow, con carril en TI316 ∅7mm, revoluciona y renueva los valores inconfundibles de un gran clásico como la SLR. La combinación perfecta de comodidad y rendimiento, que siempre ha distinguido a este modelo, se ve aún más subrayada por su forma compacta y su ligereza sin precedentes.

PROLOGO SCRATCH M5 CPC

Scratch M5 CPC está diseñado para ser el siguiente nivel de rendimiento. La tecnología CPC es la misma que se utiliza en la Fórmula 1, patentada por Prologo para la industria del ciclismo. Los conos de polímero 3D maximizan el agarre al asumir una posición agresiva y ayudan a cambiar de posición rápidamente sobre el sillín.